恒大汽车474亿造车

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3月25日,恒大汽车召开2020年全年业绩发布会,恒大汽车董事长肖恩、总裁刘永灼、常务副总裁高景深、全球研究总院常务副总裁方驰、智能科学院副总裁Alex James Hamade、全球电池研究院院长李浚秀等高管出席。

恒大汽车474亿造车

恒大汽车474亿造车

恒大汽车管理层在业绩发布会上透露,公司在新能源汽车产业累计总投入474亿元,在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。

2020年以来,恒大造车全面提速:恒驰九款车全球发布,内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相,冬季标定测试顺利完成,天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试,自主研发的世界领先动力电池即将量产,造车速度远超预期。这得益于恒大汽车在人才、资金、核心技术、品质、成本等八大领域建立的显著优势。

人才优势:恒大汽车成立全球研究总院、智能科学院等研发机构,拥有3500多人的全球科研团队,其中国际顶尖专家22人,包括原广汽丰田公司副总经理高景深、原东风汽车工程研究院院长方驰、原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀、原美国福特汽车高级技术专家徐性怡、原特斯拉资深质量总监Alex James Hamade。

资金优势:背靠母公司恒大集团,并引入腾讯、滴滴、云锋基金等知名国际投资者,拥有其他新能源车企难以比拟的资金优势。

核心技术优势:通过国际并购与合作,在底盘架构、动力总成、电池、工程技术、智能网联、自动驾驶等领域拥有世界领先的核心技术。发布会当天,恒大汽车联手腾讯与百度研发的H-SMART OS恒驰智能网联系统震撼亮相,全球首个宇航级旗舰智能座舱,可定制化的车载全息投影AI助理,最先进的超算力平台,世界资源最丰富、规模最大的智能生态圈等一系列黑科技,将给用户带来更安全、更绿色、更高效的智慧出行体验。

品质优势:与Anders Warming等15位世界汽车造型设计大师,MAGNA、EDAG、AVL等世界工程技术龙头,世界前148家汽车零部件龙头企业战略合作,并根据工业4.0标准建设多个智能制造基地,全方位确保恒驰的产品品质世界一流。

成本优势:同步研发14款车,计划到2025年实现年产销超100万辆,2035年实现年产销超500万辆,凭借规模优势,实现“研、产、供、销”等综合成本大幅下降。

销售优势:快速筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心,并借助房车宝集团43058个服务网点及2128万平台会员,建立强大的线上线下销售渠道。

售后服务优势:与国家电网成立合资公司,提供快捷便利、费用低廉的智慧充电服务;拥有3000个维保修售后服务中心及超4.3万个服务网点,提供高品质售后服务。

企业管理优势:恒大在24年快速发展过程中,积累了丰富的超大型集团企业管理经验,形成独特的紧密型集团化管理模式和标准化运营模式,拥有一支高素质的铁军队伍和全球顶尖的专家团队,以强大的执行力,在新能源汽车产业迅速实现重大突破。

不难看出,恒大汽车已拥有比肩特斯拉的强大实力,但其市值仅5110亿港元,为特斯拉的1/10。随着恒驰陆续量产交付,恒大汽车股价势必迎来爆发。若按特斯拉现有市值测算,恒大汽车市值还有超十倍的增长空间。

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